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                                          股份二廠車間副主任變主管

                                          配合煤炭清潔高效利用改造項目投產,股份公司2020年度人事任命文件中,發生了一個明顯變化,延續了幾十年的“車間副主任”,在股份二廠變成了“工段主管”。這個變化,不僅僅是稱謂的變遷,其背后更是一種管理思路和管控模式的重大調整。

                                          “主管就是該工段的‘模擬法人’,對本工段的人事、考核、安全、環保、工藝、培訓、5S、小改小革等全面負責?!?月9日,胡全利經理在車間對接會上對“工段主管”進一步清晰定位,“但是有多大的權力,就要承擔多大的責任,本工段的所有問題,主管都是第一協調人、第一管理責任人。今后再不允許聽到哪個主管說‘我已將問題反映給某某了’‘材料計劃已經報給某某部門了’等托辭,而是‘正在干著,預計某時完成’”。

                                          同時,胡全利經理要求各車間主任盡快完成角色轉換,主動授權、放權。今后車間主任的職能,要從“統攬大小事務、一把抓”向“定標準、提要求、監督執行、綜合協調、提供支持和服務”過渡,在“解放”車間主任的同時,讓主管迅速成長,培養新人,爭取用一到三年時間,將原來的“專職型”副主任打造成“全能型”業務主管。

                                          “自己的界區自己管,責任心會更強,”空分主管付偉華認為,“對個人的綜合素質也提出了更高要求”。更多的主管表示,這個管控模式的調整讓自己壓力倍增,過去側重一個專業,現在不掌握點其它知識還真跟不上形勢了。

                                          “本質上化工管理沒有獨立存在的專業,假如一個人不懂工藝流程、不懂設備原理而去管安全,一定管不好?!惫煞莨究偨浝韯⒃诰钢毖?,“解決的辦法只有一個,那就是學習,年齡不是借口”。


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